C'est officiel ! Au terme d’un an de travaux complexes, la nouvelle halte ferroviaire de Toulon Ste Musse a été mise en service, le 11 décembre dernier et inaugurée ce mardi 13 décembre en présence de l'ensemble des partenaires du projet.

Deuxième arrêt ferroviaire de la ville de Toulon desservi par les transports régionaux, elle permet désormais aux usagers du quartier de disposer d'une nouvelle offre de transport en commun alternative à la voiture et encourageant l'intermodalité (réseau de bus, piste cyclable, zone piétonne...). Un vrai plus pour les habitants de la Métropole !

La halte de Sainte Musse est, en effet, la huitième gare du réseau métropolitain après Ollioules, La Seyne-sur-Mer, Toulon centre-ville, La Crau, ainsi que La Garde centre-ville et La Pauline et Hyères centre-ville. 

A savoir, que la construction de la halte a été réalisée dans les délais prévus et avec budget initial, malgré un contexte inflationniste et dans le respect du programme. Ce chantier a été exécuté dans un milieu urbain contraint, avec peu d’espace, en co-activité avec le chantier d’élargissement de l’A57 de Vinci Autoroute et sous exploitation ferroviaire (les circulations ferroviaires n’ont pas été interrompues pendant les travaux).

100 000 voyageurs attendus par an

Implantée dans les quartiers Est, à mi-chemin entre les gares de Toulon et de La Garde, cette nouvelle halte constitue le second point d’arrêt TER de la ville dans un quartier en pleine expansion.
Située sur la ligne Marseille – Vintimille, elle est desservie par les TER Marseille - Hyères et Toulon - Carnoules - Les Arcs.

Elle bénéficiera, en semaine, d’une fréquence allant jusqu’à 4 TER par heure et par sens en heure de pointe et devrait attirer 100 000 voyageurs par an.

Connectée au réseau urbain, la halte propose une nouvelle offre de transport en commun aux habitants et salariés du quartier ainsi qu’aux usagers du train, en développant l’intermodalité entre le réseau ferroviaire et les autres modes de transports.

Une halte moderne, connectée et sécurisée

La halte de Toulon Ste Musse est composée :

• d’un sas d’entrée couvert et vidéo-surveillé intégrant les équipements liés au transport (distributeurs de billets TER, composteurs, information aux voyageurs…) ;
• d’une passerelle équipée de deux escaliers et de deux ascenseurs permettant l’accessibilité des quais aux personnes à mobilité réduite depuis la voie publique ;
• de deux quais de 220 mètres permettant de recevoir des TER de grande capacité ;
• d’un abri vélos sécurisé d’une capacité de 40 places ;
• d’un dispositif de production photovoltaïque permettant l’alimentation des équipements électriques du site ;
• d’un système d’ouverture et de fermeture automatique.

A savoir que cette nouvelle halte répond aux normes d’accessibilité pour tous, la halte de Sainte-Musse est aujourd’hui prête à accueillir les nombreux voyageurs dans les meilleures conditions de confort et de sécurité. 

Le futur RER Métropolitain

Représentant un budget annuel de 130 millions d'euros, la mobilité du quotidien est en effet l’une des priorités de la Métropole TPM. Ainsi, depuis sa création, elle n'a de cesse d’améliorer les conditions de déplacements des habitants sur son territoire afin de leur permettre de bien vivre et de bien travailler. Des solutions de « mobilité pour tous », adaptées aux besoins et aux préoccupations de chacun sont déployées chaque jour dans le but d'inciter les usagers à utiliser davantage les transports en commun.

Dans cette optique, cette nouvelle halte sera intégrée au futur RER Métropolitain Toulonnais prévu par le projet des phases 1 & 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) qui a pour objectif de mieux relier l’Est et l’Ouest de l’agglomération toulonnaise.

Financements partagés

La nouvelle halte d'un montant total de 11,2 millions d’€ a été cofinancée par :

• La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur : 3,2 millions d’€ (29 %)
• L’État : 2,8 millions d’€ (25 %)
• Le Département du Var : 2,3 millions d’€ (20 %)
• La Métropole Toulon Provence Méditerranée : 2,2 millions d’€ (20 %)
• SNCF : 0,7 million d’€ (6 %)