Le TCSP, qui s’étendra sur environ 23 kilomètres entre l’Espace Marine de La Seyne-sur-Mer et la gare de La Garde, desservira également les communes d’Ollioules, Toulon et La Valette-du-Var.

Maître d'ouvrage du projet

Créée en 2002, la métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) rassemble 12 communes, soit une population de plus de 425.000 habitants.

• Carqueiranne
• La Crau
• La Garde
• Hyères
• Ollioules
• Le Pradet
• Le Revest-les-Eaux
• Saint-Mandrier-sur-Mer
• Six-Fours-les-Plages
• La Seyne-sur-Mer
• Toulon
• La Valette-du-Var

En tant qu’Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM), TPM met en œuvre une politique de mobilité ambitieuse qui accompagne les nombreuses évolutions que le territoire a connu ces 20 dernières années (démographie, urbanisation, déplacements).

Elle anticipe également les changements à venir, en particulier au niveau environnemental, en offrant à chacun la possibilité de se déplacer avec le mode de transport le plus adapté à ses besoins.

Qu'est-ce qu'un TCSP ?

Un Transport en Commun en Site Propre (TCSP) est un système de transport public de voyageurs qui emprunte une voie ou un espace qui lui est réservé - c’est-à-dire hors de la circulation automobile - qui permet à un matériel roulant de grande capacité de desservir au mieux des axes où se concentrent les plus fortes demandes de déplacements.

Pourquoi un TCSP

Pour répondre aux enjeux environnementaux

• S’inscrire dans les objectifs nationaux de réductions de gaz à effet de serre.
•  Développer les transports en commun et les modes doux, au détriment de l’usage de l’automobile.
• Attirer de nouveaux voyageurs grâce au gain de temps : le site propre et la priorité aux feux du TCSP sont le meilleur moyen d’augmenter la vitesse commerciale du transport public.

Répondre aux enjeux sociétaux

• Améliorer le cadre de vie 
  • Requalification des espaces traversés.
  • Embellissement des quartiers.
  • Revitalisation des centres-villes grâce à la mise en valeur de l’espace urbain.
• Accompagner le développement urbain
  • Desserte du cœur d’agglomération qui accueille près de 2/3 de la population de TPM et où se réalisent 60% des déplacements internes à la métropole.
  • Meilleure accessibilité des grands équipements générateurs de trafic (zones commerciales, équipements publics, pôles d’emplois, sites touristiques et de loisirs).
     
• Faciliter l’accès à la mobilité pour tous
  • Maintenir une politique tarifaire attractive pour développer l’accès à la mobilité.
  • Une offre d’accessibilité maximale aux Personnes à Mobilité Réduite, tant au niveau des véhicules, qu’au niveau des cheminements piétons.
     

Pour répondre aux enjeux économiques

Des bénéfices pour les usagers des TC mais aussi pour l’ensemble du territoire

• Améliorer l’offre de transport pour les usagers : gain de temps, régularité, amplitude.
• Améliorer les conditions de circulation des automobilistes : décongestion du réseau de voirie.
• Réduire les nuisances liées à la circulation automobile : réduction de la pollution et du bruit.